是第二代的波音737，是波音737⑶00/⑷00/⑸00系列的尺度型，采取高涵道比的CFM⑸6涡轮电扇策动机，乐音和经济性获得大大改良，并且推力比第一代737所利用的JT8D更高，采取新式电子风度。

　　是波音737⑶00的加长型号。在300型的根底上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），机翼和升降架都停止了增强。装配了尾撬完美体育官网，腾飞时庇护后机身避免尾部擦地，同时因为最大腾飞分量增添到54885公斤，对机翼和升降架停止了增强。

　　波音737*00型，尺度型，间接庖代了波音737⑶00。1993年11月17日开端研制，1997年2月9日首飞，1997年末托付利用。737*00ER有异常的燃料箱以进步续航间隔完美体育官网，737*00C不妨赶快改装为货机 。

　　波音737*00型客机是波音737改良机型中的一款，是波音737*00的机身耽误型型号完美体育官网，间接庖代了波音737⑷00。1994年9月5日开端研制，1997年7月31日首飞，1998年4月托付利用。波音737*00型客机主动化水平很高，应付普通的卑劣性气候的才能较强。

　　2011年8月30日，波音为墟市跨越的737飞机煽动了拆卸新策动机的衍朝气型，并将其定名为737MAX。这一新的飞机家属成立在新一代737劣势根底之上，包罗737 MAX 七、737 MAX ⑻737 MAX 9和737 MAX 10。它的妄图目的是向客户供给出色的机能、矫捷性和效力，和更低的每座本钱和更短的航程 。

　　737 MAX为航空公司带来将来合作所须要的更低的燃油本钱。因为采取了优化的由CFM国际高建造的LEAP⑴B策动机、更高效的构造妄图和更低的保护条件，航空公司可享用到比将来的合作机型超过7%的经营本钱劣势。

　　737 MAX供给了新的波音天空内饰排斥更多旅客。新内饰的壮大排斥力来自最宽阔的客舱头顶空间、与天花板融为一体而容量更大的头顶行囊舱和为客舱带来种种色采的diode照明。前往搜狐，察看更多